钢铁行业风险管理(44)

设计阶段面临的风险与决策阶段有所类似，都还没有真正的大规模物资投人，仅仅是桌面上谋划。但是设计师理念的差异、不经意或者错误的评价和估计，形成的不当或者错误，也会对项目本身造成极大的，甚至致命的威胁。在建筑工程项目全寿命周期中，这个阶段和决策阶段一样容易造成整个项目的夭折和流产。
建筑工程项目进人施工阶段后，面临的风险性质发生了变化。大量的人员、设备和物资已经进人现场，规模和范围已经确定，风险造成的损失更加具体，也易于评估。施工阶段面临的风险因素是最为纷繁复杂的，这些因素可能来自社会环境，也可能来自自然条件，可能是经济层面，也可能是技术层面，可能是物质因素，也可能是精神因素。同时，建筑工程项目自身的各种差异性又会影响同一风险因素造成的损失后果，例如专业分类的差异性，某一专业工程项目面临的风险因素，对于其他专业工程项目来说，也许根本就不是风险因素，因为确定不会造成损失。从损失后果来看，有可能是财产的损失，有可能是人身的伤亡，还有可能是法律赔偿责任。
工程项目进人试运行阶段，所面临的风险又有所不同，相对于施工建造阶段和正常运营维护阶段，更接近于后者，但是风险程度更高。这些风险因素更多的来自于生产组织和工艺本身，还有一部分来自于设计的缺陷或者施工质量。从风险管理的角度来看，一般认为试运行阶段是风险相对集中的阶段，这其实跟这个阶段本身的目的有关系，对于企业来说，一个工程项目试运行，就是为了发现问题，对决策阶段和设计阶段的缺陷予以验证，同时初步对组织协调、工艺流程等进行磨合。但是目前在我国，决策者对于试运行阶段的理解似乎有所偏离，喜欢开门红，盼着没有任何问题。虽然任何人都不希望有问题，但是，这对于决策者来说也许并不是好事，心理的偏向性可能会导致对一些看似微小的功能性缺陷视而不见，因此会使正式运营阶段付出更大的代价。
风险的不确定性和客观性注定了在建筑工程项目全周期的每个阶段都会存在，我们曾经经常听到的一句话——风险无处不在，也就是这个道理。
（2）动态变化
狭义风险的主要特征是不确定性和损失性。
对一个建筑工程项目来说，风险的不确定性和损失性是不断变化的。项目决策阶段的不确定性最大，设计阶段次之，施工阶段和试运行阶段不确定性越来越小。
然而，建筑工程项目风险的损失性的变化有所不同。在项目决策和设计阶段，当时可见和可评估的实质损失非常小，从施工阶段开始，随着物资的不断投人和价值的凝结，风险可能造成的损失程度不断增加，进入试运行阶段时达到最高。