电动汽车大功率充电过程动力电池充电策略与热管理技术综述(2)

大功率充电过程中电池的容量衰减由于副反应导致。优化充电策略在提升充电速率的同时可以在一定程度上减小电池的容量衰减。而大功率充电速度较高，电池温度上升较明显，能够控制大功率充电过程电池温度，保证大功率充电过程的安全。
综上，在大功率充电过程中，充电策略和热管理系统的优化是电池管理系统需要面对的两个重要问题。本文大功率充电通过对比已报道充电策略和热管理系统的研究，归纳出现有方法的优点及局限性。在此基础上，对大功率充电技术应用过程中需面对的挑战进行分析。
1大功率充电策略研究现状
面向大功率快速充电需求时，充电策略的选择能够通过优化实现电池寿命，充电速度和电池温升的最优解。目前针对电动汽车大功率充电策略可分为多阶段恒流充电策略(multi-stageconstantcurrentcharging，MSCC)，脉冲充电策略(pulsecharging，PC)，正弦电流充电策略(sinusoidal-ripple-current，SRC)充电策略，Boost-charging策略，基于优化算法的策略，基于电池模型的策略等，其分类如图2所示。

1.1基本充电策略
1.1.1多阶段恒流充电策略
多阶段恒流充电策略如图3所示。其充电协议中，每一个台阶都持续一定的充电时间，直到电池电压/容量达到过渡点，然后跳跃到下一个充电台阶，充电过程转入下一个预置电流。由锂电池的极化约束条件可知，在锂电池充电初期即低荷电状态(stateofcharge，SOC)区间一般使用高电流，在充电末期即高SOC区间，一般使用低电流。因此，MSCC(阶梯式充电)电流水平是逐级降低的。