不用驾驶员，取消驾驶室，解放L4级无人驾驶牵引车来了(4)

底盘配置方面，由于较重的314kWh动力电池位于车辆前部，因此这辆无人牵引车采用7吨级的2055前桥，配合12片板簧来保证承载能力。

后桥为R16D300W-300的轮减桥，速比6.733，满足港口10%的爬坡度要求。

由于港口牵引车在承受集装箱的频繁重压工况，这辆无人牵引车的后桥为橡胶悬架，增强了冲击的能力。