空中浩劫：波音737客机变敞篷飞机，阿罗哈航空243空难(5)

N73711号客机因为服役时间过久，机体损伤严重，修复成本过高，最终被阿罗哈航空公司解体报废。
AQ243航班的机长与副驾驶选择继续为阿罗哈航空公司工作，其中机长沙恩施泰默在2005年8月退休。
副驾驶汤普金斯通过了机长升级考试，顺利升级为机长，执飞波音737-700客机直至2008年阿罗哈航空公司倒闭。
当然，人们也并没有忘记，这场空难中唯一的遇难者。

1996年，为了纪念在本次空难中不幸失踪的乘务长兰辛，檀香山国际机场在阿罗哈航空的登机门附近，修建了一座以她的名字命名的兰辛纪念公园。
在AQ243航班平安降落后，美国交通安全运输委员会立即展开了对本次空难的全方位调查，并且最终得出以下结论：
本次空难是由裂缝氧化导致金属疲劳引起，而之所以出现裂缝氧化的情况，则是因为黏合铝片的铝片粘合剂失去作用。
当铝片黏合剂失去作用后，水汽以及其他带有腐蚀性质的物质便可以进入机体空隙，继而引发金属氧化。