90年后，寻访绝密“红色交通线”(9)

“党对老百姓好，老百姓就对党好。”红色交通线长汀段交通员毛旭初之子毛伟先仍然住在父亲住过的房里，“当年父亲所在的地下党支部以毛铭新印刷所为秘密联络站。长大后，我们兄弟几人多次聆听父亲讲述红色交通线上的经历。我们定会将当年的革命精神化为家风，在红土地上传承延续下去。”
■记者手记
在“伯公凹”读懂红色交通秘史
客家人称土地公为“伯公”，客家人走到哪里，“伯公庙”就建在哪里。地处山坳的闽西小村“伯公凹”，是1930年代中央红色交通线“入闽第一站”。今天，它是人们感悟“红色交通线精神”的红色地标。在中华苏维埃共和国临时中央政府成立90周年之际，记者从福建龙岩永定城区出发，将这个闽粤交界处的深山小村庄，作为探寻“中央苏区血脉”的第一站。
车出永定城区西南方向约20分钟，就来到伯公凹所在的山脚下。10月中旬，受冷空气影响，这里阴雨绵绵、水泥路面湿滑，上坡时几乎要溜车。过了一段陡坡，沿盘山路再有一刻多钟，才到伯公凹。

伯公凹航拍图。
同行的永定区红色文化保护传承弘扬工作领导小组办公室主任阙俊聪介绍，当年进山都是土路，而交通员在执行任务时，出于安全考虑连土路也不能走，只能穿行于深山密林中。多数情况下，他们还要以夜幕和雨天为掩护，肩扛手挑执行任务，其艰难程度难以想象。
伯公凹一带当年也是白区和赤区的分界线之一，不但邻近国民党统治区，而且村小人少，作为党的秘密站点有很大的暴露风险。这样一个小村庄，为何“摧不垮、打不掉”，成为交通线上的重要中转站？