世界五大著名沉船之玛丽·罗斯号的故事(2)

玛丽·罗斯号建于1509年~1511年。
很快，这艘重达500吨的庞然大物就被投入了战争。
第一次参战就在布瑞斯特港口附近击败了法国 舰队。
后来她还多次击败了 苏格兰人和爱尔兰人的舰队。
在大西洋的风暴中，她简直就像一只矫健的雄鹰。
在最初的服役期间，玛丽·罗斯号的骄人战绩给了制造者们无比的自豪。
他们在给亨利八世 写的报告里称：
“玛丽·罗斯号是我们这个时代最大和最好的军舰。
我们以基督教徒的名义发誓：
她比100吨位的军舰跑的还要快许多。”
尽管玛丽·罗斯号显得巨大而坚固，但在其服役期间内人们还是一直不断的对她进行加固整修，特别是1528年和1536年又两次进行了大规模的整修。

根据打捞出的残骸推断，她在沉没时，其重量起码已经超过了700吨。
但我们至今仍无法根据打捞记录的详细清单，来判断它曾接受过哪些改装，也不知道是否因为改装甲骨给她增加了新的额外负担，更不知道其结构到底有过哪些变化。
我们只好假设，也许在进行那些技术改进时，使用过一些我们至今未知的技术，而正是因此才直接影响了她的寿命。
1990年，布鲁吉对玛丽·罗斯号上橡木做的横梁进行年轮分析，以期找到这艘旗舰在其服役期内确实曾被“重建”过的证据。
他认为，若能找到旗舰后来被整修 的确切证据，那将有助于最后判定那场船毁人亡的灾难，到底是不是由于大规模的改装而引起的。
之所以采用年轮分析的办法，是因为树木的年轮和气候有关，树木的生长年代不同，它的年轮也就不一样。
也就是说，就像分析人的指纹一样，通过树木的年轮分析，可以准确无误地计算出它的生长年份。
布鲁吉希望能够收到尽可能多的没有受到海水等外部影响的玛丽号的残骸。
为了揭示当年的真相，他们曾有想过锯开那些残骸的念头，当然这些已是文物的宝贝是不允许他们破坏的。