万亿级汽车产业重构中，属于你的机会在哪里？(2)

接下来，让我们打开汽车产业新世界的地图，看看该关注哪些正在发生的新变化，以及其背后隐含的新机遇？

01 汽车行业的「新风口」：智能化

回顾 2022 年，汽车行业最大的热点毫无疑问聚焦于智能化。最直观的表现是，多联屏、语音交互、HUD（Head-up Display，抬头显示系统）、辅助驾驶、毫米波雷达等，开始大量搭载在量产车型上，这也是互联网背景的人才最能发挥自身经验和能力的领域。
整体来看，汽车行业的智能化，主要分为两个部分：智能驾驶和智能座舱。其中，智能驾驶上的突破今年以来尤为引人注目。

智能驾驶从「前锋」变「守门员」，更关注商业化落地

回看下自动驾驶的发展，一直并存着两条路线：一条是激进的跨越式思路，代表是美国的 Waymo；另一条是保守的渐进式思路，代表是特斯拉。在这场路线之争中，渐进式目前暂时占据上风，但这是否是通向未来无人驾驶的「正确」模式，依然存在变数。
2022 年智能驾驶最大的变化，是不再一味追求 L4/L5 级技术的实现，而是更强调商业化和场景落地。专注于 L1/L2 级别智能驾驶的 ADAS （Advanced Driver Assistant Systems，高级驾驶辅助系统），近年来渗透力快速提升。
据佐思汽研数据显示，2021 年中国自主品牌 ADAS 装配量达 248.9万辆，同比增长 69.6%，装配率达 29.1%；2022 年 1-4 月 ADAS 装配量 88.7 万辆， 同比增长 39.5%，装配率 33.9%。

自动驾驶产业链。｜图片来源：极客公园制图
相比装配率的提升，ADAS 也正从高端车型向中低端拓展。在 2020 年之前，L2 级 ADAS 系统主要搭载在售价为35万元以上的车型上。但从2020年起，L2 级 ADAS 系统开始装配在中端车型上，甚至是 10 至 15 万元的低端车型，比如东风风神奕炫、宝骏 KiWi EV。