奔跑！向着“一带一路”的耀眼光芒，迈向130余个城市的美好未来

4月15日，一列满载165台吉利汽车的中欧班列从位于成都青白江区的成都国际铁路港始发，10天后这批产品将被运抵俄罗斯沃罗滕斯克。
一条铁路贯通中西，“成都造”产品一路疾驰奔向全球市场，这样的情景已成为成都枢纽格局的常态。
今年是“一带一路”倡议提出十周年，也是成都国际班列开行十周年。
2013年4月26日，首趟国际班列从成都铁路集装箱中心站驶出，远赴9826公里之外的波兰罗兹。截至目前，成都国际班列累计开行突破2.2万列。
作为建设“一带一路”的重要组成部分，成都国际班列运行十年来，成都已建立起西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际铁路通道和国际铁海联运通道，已联通境外100个城市、境内30个城市。过去十年，成都国际班列从无到有，从一条“线”到一张“网”。这条物流大通道拓宽成都开放之路，让本地乃至全国其他城市的外贸企业掘金海外市场有了更加便捷的路径，也让成都在全球贸易格局中的枢纽地位愈发凸显。

▲成都国际铁路港
搭建一条物流大通道
拓宽企业海外市场掘金之路
4月15日，165台吉利汽车搭乘中欧班列从位于成都青白江区的成都国际铁路港始发，10天后将被运抵俄罗斯沃罗滕斯克。
这条物流大通道，凭借区位和价格优势吸引企业借此掘金欧洲市场。“得益于中欧班列完善的物流运输体系，使成都基地生产的乘用车能够高效率‘走出去’成功拓展欧洲市场。”谈及下一步企业产品的出海打算，吉利汽车国际贸易有限公司相关负责人冯博洵说，公司已经和班列运营方达成了长期合作意向，今年大概会有6000至7000辆整车通过中欧班列，从成都出口到俄罗斯。