奔跑！向着“一带一路”的耀眼光芒，迈向130余个城市的美好未来(3)

成都海关所属青白江海关办公室主任夏纪十多年来一直扎根成都国际铁路港，据他回忆，成都海关业务部门进驻铁路港时不到10名办公人员，而现在人员增加到近20名。在夏纪看来，这些改变都缘于从成都始发的国际班列。“经常一票查验指令还没有结束，下一票又来了。”夏纪说，目前成都青白江铁路口岸每个月监管的班列相当于过去一年的开行量，每天查验的集装箱从最初两三个，到现在超过60个。
统计数据显示，2022年，成都国际班列开行突破4700列。以西向中欧班列为代表，连续十年不间断运行，累计开行量突破2.2万列，累计服务全国1.5万家企业，综合指标保持全国领先。一条铁路线给城市开放能级提升带来持续利好，尤其是随着一个个开放平台相继落地，成都“买全球”与“卖全球”的实力逐渐提升。
4月24日，成都国际铁路港亚蓉欧国家（商品）馆法国&荷兰商品文化馆销售总监何婷和同事一直忙于店内的酒水陈设工作。“夏天将至，消费者酒饮需求会持续上升，最近为消费者准备了一批适合夏日饮用的酒水。”据何婷介绍，目前店内拥有400多款来自法国原装进口的葡萄酒，今年一季度，已经通过成都国际班列从法国进口了10万瓶原装葡萄酒。

▲亚蓉欧国家（商品）馆法国&荷兰商品文化馆
因铁路而生，因班列而兴，亚蓉欧国家（商品）馆于2020年4月开馆营业，是以国别产品和服务为载体，瞄准打造集经济、文化、教育、旅游、展示、投资、服务于一体的蓉欧双向交流综合平台，目前已签约30余个“一带一路”国家（商品）馆。
过去十年，伴随成都国际班列稳定运营，一系列开放平台持续落地。特别是成都国际铁路港获批中欧班列集结中心，促进成都中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，形成“干支结合、枢纽集散”的高效疏运体系。
筑牢外贸“朋友圈”
产业发展加速“乘势而上”
十年前，首趟蓉欧快铁驶向欧洲，目的地是波兰罗兹。运行之初，中欧班列（成都）线路较为单一。去年，成都中欧班列单日发送量超过30列、2500标箱，刷新历史最高水平，已联通境外100个城市、境内30个城市，早已褪去十年前的青涩。