菜色丰富又精致的日本铁路便当，是如何诞生的？(2)

让铁路便当逐渐在日本普及的原因主要来自于东京到神户的东海道本线通车，1888年的国府津车站是东海道本线上第一个卖铁路便当的车站，隔年，姬路车站也开卖，而姬路所卖的就不仅是饭团那种充饥的食物而已，而是所谓的“幕之内便当”了。便当中有一样主菜，加上多种配菜。而且不是单层的便当，而是双层的便当，一层是洒上芝麻的米饭，另一层则是配菜，有着盐烧的鲷、伊达卷、玉子烧、牛蒡、笋子和酱菜等，已经是相当丰富且豪华的便当。

由于列车停靠车站的时间只有几分钟，所以在短时间内可以让乘客们选购铁路便当，就要让他们在车窗户上看得到，因此销售便当的商家大多站立着贩卖，并且用一个箱子挂在肩上，让乘客直接从车窗上看到贩卖的便当样式。随着越来越多车站开始贩卖铁路便当，政府也开始对贩卖铁路便当的商家进行规定，在服装上要印制相关的标志，站立的位置也要让上下车的旅客可以方便乘车。大正后的昭和时期，由于1930年代的经济萧条再加上战争影响，国内粮食十分缺乏，而这也影响到了铁路便当的贩卖。