有谁还记得这个伟大的赛车手？被资本所牺牲的一代车王肯·迈尔斯(5)

最为革命性的是卡罗尔·谢尔比和肯·迈尔斯的团队使用了一台动力测量器的装置，可以精确记录车辆的动力输出。同时他们将整个勒芒赛道全程录像，计算出跑完24小时所需要的动力。最后将经过调校的引擎连续运转24小时来模拟比赛环境，确保GT40能够顺利完成全部赛程。
就这样，一辆专为勒芒24小时耐力赛度身定做的福特GT40 MKII诞生了，并且连续在1966年至1968年的勒芒24小时耐力赛上战胜法拉利而夺得冠军。福特GT40也成为了美国汽车历史上最伟大的跑车型号，时至今日依然是全世界车迷最为钟爱的收藏对象。
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《极速车王》并不是一部专门为车迷而拍摄的赛车电影，在那些枯燥乏味的机械原理和令人眼花缭乱的驾驶操作背后，电影最为精彩的情节其实是以福特汽车为代表的大资本对汽车行业和赛车文化的无情碾压。

热衷于赛车的恩佐·法拉利对福特汽车不屑一顾，将对方形容为“在丑陋的工厂里制造丑陋的汽车”。然而福特汽车随后不计成本地投入巨资研发出GT40，并且在勒芒24小时耐力赛上以一个三连冠让法拉利颜面尽失。时至今日，“丑陋”的福特汽车依然行驶在全世界各地的大街小巷，而法拉利早已将大部分股权出售给菲亚特。