汽车圈大佬“金句”简史(3)

2003年，彼时还是一汽集团总经理的竺延风在回答央视《对话》节目中关于“如何看待自主品牌发展”的这一问题时，答道：“耐得住寂寞20年。”此话一出立刻遭到了舆论的反对，认为竺延风在做自主品牌这件事上缺乏进取心。
一年后，竺延风再谈“寂寞”，他解释道：“我做的工作不是做张扬的工作，更多地是内在的一种品质，要耐得住寂寞老老实实做技术。”
然而，时间到至17年后的今天，对于竺延风的这句话很多汽车行业的人士已都表示赞同。毕竟那些想借着风口一飞冲天的，大多都摔得很惨，真正的自主品牌头部企业诸如吉利、长城等，无不都经历了几十年的技术储备，扎扎实实苦练内功才有了今日之成果。
如今，“耐得住寂寞”近乎成为了造车路上的至理名言，魏建军、徐和谊、李书福皆这样强调过，比起“快”，这些掌舵人们更重视潜心研究与打磨。
然而，面对当下严峻的大环境，自主品牌与合资、豪华的差距日益拉大，自2018年起市占率节节败退，前年下跌至42.1%，去年则进一步跌破40%的市占率红线，截至今年6月份，自主品牌车型的单月市场占有率仅有32.1%，毫无疑问危机时刻早已来临。
从竺延风2003年说出“耐住寂寞”，如今已快过了20年，而按照目前的态势，自主品牌是否还要再熬个20年呢？
“燃油车不玩了，北汽没戏，或者戏也不大”

2018年7月，在北汽集团召开新闻发布会上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊的一句话，正式吹响了北汽全面新能源化创新之路的号角。
而事实上，早在2017年，徐和谊就表示，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。
事实上，在燃油车节节败退的大背景下，传统车企创立新能源品牌早已不是什么新鲜事，2017年广汽新能源就应运而生，东风也在今年7月发布了全新高端电动品牌的中文名“岚图”及品牌 LOGO，以及长安新能源、奇瑞新能源等等。