ofo推出小黄蜂，智能锁 物联网 大数据如何后发制人？(3)

另外一种也就是ofo所采用的，华为NB-IoT窄带物联网技术。
在之前的报道里，我们不止一次的提到NB-IoT窄带互联网技术对于共享单车的价值和意义。简单来说就是，华为这个新的物联网解决方案，是一种针对大规模、短连接（不需要实时链接）、低成本、低功耗的方案。
华为最早的切入口是智能家居，因为从产品模式来说，智能家居是和NB-IoT技术方案比较契合，像电冰箱，空气净化器等都需要芯片和终端连接，通过物联网去控制开关、温度、风向等功能。
但从产品的契合度上来说，NB-IoT技术更加适合共享单车。首先是共享单车的需求，低功耗、覆盖广、穿透力强、成本低这些需求，NB-IoT技术基本上都能满足。
其次是，也是最关键的，共享单车的市场容量，远比智能家居的市场容量，大的多的多。
根据小黄车公布的数据，目前在运营的小黄车数量已经达到超过1000万辆，日均订单2500万，入驻的城市超过180个。而在今年年底，小黄车的目标是单车投放量达到2000万，覆盖20个国家的200个城市。
显然，这么大的市场蛋糕，华为和电信，不可能错过。
如果说智能锁阶段小黄车和摩拜是处于平手的阶段，那么现在小黄车率先推出了NFC智能锁，并且在今天的发布会上首次公布了NFC智能锁的细节，意味着小黄车开始在车锁，也就是大家一直以为的薄弱的技术层面，开始弯道超车，后发制人了。
利用NFC技术实现车锁秒开，基本上已经达到了开锁这个环节的顶层，也就是说，以目前的技术手段而言，已经不太可能会有比NFC更快更便捷的技术手段了。
而摩拜也在几天后，宣布推出NFC智能锁，正式跟进，剩下一个问题，这个黑科技，两家谁才能率先抢占市场？
首先一个比较现实的问题是，目前整个共享单车市场已经几乎饱和，再去大规模投放新的车已经不太可能了，只能针对旧车，进行升级换代。
显然这是与时间赛跑。