观新能源车市：上游供应链和下游新势力正在明争暗斗！(4)

中国的造车新势力也没有坐以待毙。我们在这两年总是能看到各家车企入股这个矿山，布局那个芯片，都在试图掌握供应链的主导权。虽然这些努力要想见效果要积累一段时间，但是这个趋势已经形成。届时，宁德时代的好日子也就过到头了。
市场的规律就是如此，平衡到破裂，打破再重建，周而复始。
当然也会出现另外一种情况，因为新能源汽车产品的降价，导致消费者订单大幅增加，那么电池成本也会跟着降下来。根据莱特定律，产量每增加一倍，电池成本就会下降28%。
但不管怎样，像宁德时代这样的电池巨头轻松获取巨额利润的时代终将一去不复返。
百姓评车
当以往的合作模式出现裂痕，就意味着变革正在酝酿。在这场变革中，上游供应链和下游新势力都将经过一场复杂而又激烈的较量，谁胜谁负并不重要，最终的结果一定会形成新的价格和市场平衡。