进博会直击全球汽车新风尚(3)

起亚Soul EV电动车也首次在国内亮相，Soul EV的外观设计与燃油版车型保持一致，仅仅在细节部分有所区别。这辆车采用了一台最大功率为204马力的驱动电机，匹配64kWh动力电池组；其电池电量从30%充至80%的快充时间为75分钟，续航里程有望达到475km左右。
韩国现代汽车公司带来的国内首发汽车是纯电动驱动的45概念车。新车定位于双门跨界轿跑车，整体的车身充满了硬朗的线条，头灯组采用LED灯源的设计，前脸侧还有着“45”的标志。这款车不久前在2019法兰克福车展发布。
今年7月，雪佛兰全新一代科尔维特便已经正式首发，新车代号为C8。此次进博会上，全新一代科尔维特也首次于国内亮相，新车外观设计相比老款更加犀利炫酷，车身线条十分硬朗，气势十足。同时，开幕首日，雪佛兰全新索罗德1500车型也正式亮相国内。这款车曾于2017年12月在美国全球首发，作为第四代车型，新车外观造型设计更加精致、前卫，机械性能也更加强大。
此次亮相进博会的依维柯Daily 4×4越野卡车属于年度改款车型，也是首次在国内亮相，最大涉水深度660mm，动力部分则是采用了最大功率为170马力的3.0T柴油发动机。
由斯洛伐克Klein Vision研发的第二代“会飞的汽车”KLEIN Aircar，是展区当之无愧的“网红”。外表酷炫的汽车，兼具汽车和飞机双重功能，两侧有机翼，能在短时间内从汽车模式，“展翼”成为飞行模式。Aircar的飞行高度能达到3km，其飞行速度达到250km/h，续航里程大约为1000km。同时，该车飞行状态和地面形态的转换仅需120秒。据称，这款车有望于三年内实现量产。
瞄准中国市场
从中长期来看，中国依旧是全球汽车产业变革转型的引擎和新增长点。汽车业的巨头们无不希望借助进博会这个平台，享受到中国进一步对外开放的红利。
美国电动车“黑马”特斯拉这次再度参加进博会。作为第一个获批在华独资建厂的外资车企，特斯拉位于上海临港的超级工厂今年1月正式开工建设，如今已开始试生产，建成时间仅用了10个月，不仅进度提前，建造成本也比美国生产线降低了约65%。
“虽然当前全球经济面临下行压力，但玛莎拉蒂对中国市场依然充满信心。”意大利豪车品牌玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭在接受记者专访时表示，“中国市场的消费能力愈加强劲，我们必须更加紧贴中国市场，更加敏锐地捕捉中国消费者的需求。”