进博会直击全球汽车新风尚(4)

薄嘉铭告诉记者，中国市场很重要也很特别，玛莎拉蒂在中国的客户平均年龄为34岁，低于其他地区，因此中国的客户更追求新产品和新技术。
首届进博会上，意大利豪车品牌玛莎拉蒂在菲亚特克莱斯勒集团的展位上亮相。今年玛莎拉蒂加大参展力度，打造了200平方米的独立展位，计划展出2019年全系车型，包括两款全球限量版。
韩国现代汽车集团中国公司副总经理李赫埈说，“我们在第二届进博会的参展区域与去年相比，有了两倍多的提升。”
日产汽车公司副总裁，日产（中国）投资有限公司总经理西林隆（Takashi Nishibayashi）表示：“中国是日产汽车最重要的市场之一，日产汽车始终希望在研发、技术引进、产品投放、生产制造以及销售、服务等环节全方位满足中国市场的需求，帮助中国消费者享受更美好的生活，助力中国实现可持续发展。”
日产汽车此次重点展示的内容以新科技为主，突出其在中国市场的发展历程，以及如何凭借先进技术践行“在中国，为中国”承诺。具体的展出内容包括全球首款量产纯电动车型日产聆风、搭载了日产e-POWER智充电动技术的日产Note、VC-TURBO超变擎发动机、ProPILOT智控领航技术等。
本届进博会上，作为福特在首届进博会上与兵器装备集团进行采购合作，以及9月福特与长安汽车签署深化战略合作协议的延续，福特汽车将与合作伙伴就进口零部件方面深化合作，签署2020年进口零部件采购协议。
“虽然豪华车国产化是一大趋势，但一些旗舰车型仍然会采取进口形式。进口车有特定的客户群体，对品牌形象的提升有一定作用。” 福特汽车中国产品创新副总裁刘曰海表示。“预计未来10-15年，中国汽车市场还将具有进一步增长空间。我们对中国汽车市场的发展保持乐观。”
通用汽车中国公司总裁钱惠康表示，市场波动是中国汽车行业转向高质量发展的必经过程，属于正常趋势。
“中国不仅仅是宝马全球最大的销售市场，也在引领汽车行业转型走向新“四化”，是宝马全球战略落地的引领性市场。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。
来源: 经济参考报