古稀之年竞风流——盘点丰田陆地巡洋舰70年发展历程(9)

糟糕的车身防腐，让FJ55的现状十分堪忧
J60
J55可谓开创了豪华陆巡概念的全新纪元，但真正将其发扬光大的，还称得上是J60系列。1980年，J60车系推出，可选2F（4.2L）、3F（4.0L）两款直列六缸汽油发动机，以及3B（3.4L）、13B-T（3.4L涡轮增压）两款直列四缸柴油发动机，12H-T（4.0L涡轮增压）、1HZ（4.2L）、1HD-T（4.2L涡轮增压）三款直列六缸柴油发动机。同时，自动变速箱随着J60第一次出现在陆巡车系中，这代车型可选5MT、4MT或4AT三款变速箱搭配高低速分时四驱分动箱。同时车身进一步加大，符合当时流行的越野车豪华路线。

HJ60V
当时，路虎揽胜系列已经开启真正意义上的豪华产品Series II，Jeep、雪佛兰和福特都有相应豪华越野车产品：如瓦格尼、萨博班和远征队。所以J60的任务是艰巨的，但它不辱使命，完美地奠定了陆巡后续的辉煌。值得一提的是，J60是第一款大批量进入国内的陆巡，不过此时这款车的“昵称”不是陆巡也不是陆地巡洋舰，而是“兰舰”（这也不知道是哪位神翻译进行的一半音译一半意译）。

FJ62，与J60系列区别主要在前灯上，62是四只方灯，很多越野老炮对于这张图片都很熟悉吧，它出现在中国进出口公司的画册上
J70
事实上，J70系列车型的推出时间线是与J60系列有一定平行的。可见它的市场定位并不是走豪华路线，而是继续延续FJ40的极限越野、极度可靠的产品风格。从1984年至今，J70系列已经走过了37年的风雨历程。