从全民英雄到国际逃犯，戈恩“胜利大逃亡”动了谁的蛋糕

时代周报记者：谢洋
地中海畔一声叹，东京街上雪漫漫。
2019年的最后一天，戈恩（Carlos Ghosn）通过在纽约的代理人发布声明，确认自己已抵达黎巴嫩首都贝鲁特。过去一年里，他从日产（NISSAN）的救世主沦为日本最著名的阶下囚，如今，他又多了一个国际逃犯的身份。
另一方面，完成“去戈恩化”的日产和雷诺则成为2019年表现最差的汽车股，分别下跌23%和28%。
故事要从2018年说起。当年11月19日傍晚，一架印有“NISSAN”标志的飞机在东京羽田机场缓缓降落。当登机梯刚降下时，等候已久的东京检察院特搜部人员随即进入机舱，把镣铐伸向了戈恩——日本特搜部并不是随意出动，这是针对政治人物贪污、重大偷税漏税和经济贿赂案件而专设的部门，早在1998年亚洲金融风暴时，特搜部就曾冲到财政部抓人，掀翻了桥本龙太郎内阁。
被捕后，戈恩被控以多项罪名：瞒报数千万美元的延期薪酬、违反信托、为个人利益挪用公司资金等。
历经几个月的博弈，以15亿日元的保释金和严苛的监管为交换条件，戈恩在去年4月份获得保释，在日本检方的预期里，该案件将在2020年春季开庭，如果罪名成立，戈恩将面临最高15年的监禁和最高1.5亿日元的罚款。
但戈恩却在此时上演了一出“胜利大逃亡”，直到他发表声明之前，日方竟全无察觉——英国《金融时报》对此提出质疑：到底是真的逃走了，还是于官方达成了某种协议？而自戈恩被捕以来，雷诺（Renault）-日产（NISSAN）-三菱（MMC）这一全球最大汽车联盟便风波不断，两国政府对于这块蛋糕始终虎视眈眈，多年的暗涌在戈恩跌落神坛后彻底喷薄而出。
明修栈道，暗度陈仓
去年4月份，在东京涩谷区广尾町、离法国大使馆不远的一处寓所里，戈恩仍是心有余悸。
两个月前，他重组了自己的律师团队，请来了业内赫赫有名的“剃刀”中村纯一郎（Junichiro Hironaka）为自己脱罪，这位曾在全球汽车市场翻手为云的霸主，彼时看起来如同病人般虚弱。