锂电池行业先行者，国轩高科：携手大众，能否焕发新生机？(10)

技术资源协同：公司的实验室样品研发进展一直处于行业领先水平，2020 年公司就通过预锂化、硅基负极等技术研发出了单体能量密度 210Wh/kg 的磷酸铁锂电池。
大众在电池可靠性验证、测试周期、测试方法等方面经验丰富，大众的品控团队入驻公司快速提升了公司的品控能力。2023 年 2 月 21 日，公司正式获得大众电芯测试实验室资质认证，象征着公司正式进入全球领先技术管理体系。

公司在固态电池领域研发有望实现弯道超车。2022 年 5 月公司发布半固态三元电池，搭载半固态电池的车型，电池包电量达到 160kWh，续航里程长达 1000km，有望在 2023 年上半年实现批量供货。既象征着公司加快了对长续航中高端车型的渗透，也有望帮助公司的三元电池站稳脚跟，实现弯道超车。

3.2、储能：从发电侧到用户侧，公司储能业务扩展提速
公司储能布局早，从发电侧入局。公司于 2014 年开展储能业务，并于 2016 年正式成立储能事业部，从发电侧储能入局，陆续承接咸阳彩虹、电子十一院、北京福威斯、国家电网、美国西弗吉尼亚、皖能股份的多个项目。
在产能方面，2018 年公司与上海电气在南通规划合计 10GWh 储能电池产线，公司持股 43%，一期 5GWh 已于 2020 年 9 月投产。