前途未卜且看俄罗斯汽车业“众生相”

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俄乌冲突加剧，让本来就面临疫情反复和原材料价格暴涨的全球经济，增添了更多不确定性。再加上欧美日韩等国家和地区宣布启动对俄制裁措施，造成国际金融市场动荡、消费和投资信心受到冲击，加剧了供应链危机。俄乌冲突给全球汽车业都带来了深刻的影响，而处于风暴中心的俄罗斯车市前景更加不妙。
根据欧洲商业协会的数据，2021年俄罗斯汽车销量同比增长4.3％，至166.7万辆。2021年，雷诺-日产-三菱联盟（包括伏尔加汽车）在俄罗斯的市场份额为38％，现代起亚的份额为19％，大众集团为9.5％，丰田约为8.6％。与此同时，中国品牌汽车在俄罗斯的市场份额也在不断提升。
俄乌局势持续紧张，在俄罗斯发展的众多外国汽车制造商将何去何从，俄罗斯车市格局又将出现怎样的变化？
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欧洲车企首当其冲 俄乌紧张局势以及欧美对俄罗斯的制裁，都让在俄罗斯发展的欧洲车企焦虑不已。目前，雷诺-日产-三菱、大众、Stellantis等均在俄罗斯建立了汽车工厂。其中，雷诺在俄罗斯拥有3家汽车组装厂，而且还控股俄罗斯最大汽车制造商伏尔加汽车，在此次俄乌冲突中也是受影响最大的。日前，雷诺方面表示，由于物流原因导致零部件短缺，将暂停在俄罗斯汽车组装厂的业务。
受各国制裁俄罗斯消息的影响，近日，雷诺股价大跌。雷诺首席执行官德·梅奥表示，将密切关注目前的局势。雷诺首席财务官德尔博斯表示，伏尔加汽车的财务“并没有得到雷诺集团的支持”，其业务实现了“完全的自给自足”，目前来看“很安全”。伏尔加汽车首席执行官尼古拉·马赫则表示，在电子芯片供应方面，该公司正在寻求安全的替代方案，以防止因美国制裁而引发的芯片供应短缺。