Metromile：UBI定制化车险领先者(3)

根据Metromile公司的规定，他们还为车主设置了保费上限，当日里程数超过250英里（新泽西州上限是150英里）时，超过的部分将不需要缴纳保费。据相关测算结果，每年行驶6,000公里的车主可节省741美元，对每年开不到12000公里的车主来说，一年则大约可以省下424美元。
应当说，Metromile创立的契机，正是来自于两位创始人每年缴纳固定保费的痛点。创始人之一的David Friedberg在进行年度花销统计时，发现自己每年有一笔不小的支出用于车险，但由于日常交通太过拥堵，实际上他很少开车出行；而Steve Pretre因工作的因素，每年需要开车几百公里。但在传统汽车保险之中，二人缴纳的车险费用却差不多，这让David感觉到不公平。

实际上，由于传统的汽车保险公司难以准确估测车主们的驾驶行为以及风险，为了平衡自身的盈亏点，只得收取相对高额的保费以抵御公司的运营风险。但这对于开车少的车主来说显然不公平。Metromile便有数据显示，65%的车主都支付了过高的保费以补贴少数开车最多的人。
Dan Preston曾表示，每年驾驶里程少于12,000英里的人群(这类人群占比为三分之二)是公司的目标人群，同时这也是公司运营的收支平衡点。Metromile的定价原理很简单，车主便于理解，也能够尽可能扩大对潜在用户群的吸引力。
作为一家汽车保险公司，Metromile也为车主提供了两种车险产品，一个是碰撞险，一个是综合险。综合险包括除了碰撞以外车辆可能会遭遇到的破损情况，如火灾、盗窃、人为损毁和自然灾害等情况。
除此之外，Metromile还提供了一些额外的服务，例如租车补贴，购买了碰撞险和综合险的用户，在车辆遭遇事故需要维修时，保险公司会为他们提供每天30美元的租车补贴，补贴总额最多可达900美元；还有道路救援补贴，保险公司会为车辆抛锚的用户支付拖车所需的费用；以及宠物保护补贴，如果车主的宠物狗或猫在车祸中受伤，保险公司会支付最高达1000美元的治疗费用，等等。