邮轮的秘密：日赚6000万元、赌场彻夜狂欢、传染病阴魂不散(2)

这次受病毒严重冲击的嘉年华是当前邮轮行业的龙头老大，从它的年报中不难看出邮轮公司的赚钱套路。
船票收入是邮轮公司收入大头，一般占总收入的六七成；以优惠的票价吸引游客预订船票，上了船后，邮轮上的高档餐厅、表演娱乐、奢侈品店、赌场带来的其他消费收入虽然占比不高，却是重要的利润来源。
嘉年华2019年年报显示，全年游客达1287万人，为公司带来141亿美元的船票收入，占公司总收入约60%，但会被船员工资、造船成本摊销，以及采购成本抵消。
在邮轮工作过的吴昊告诉市界，邮轮赚钱的地方根本不在船票，那只是一张入场券，登上邮轮后游客每晚都需要支付服务费，俗称“小费”，舱位级别越高价格越贵，亚太邮轮一般在200-300元，这笔钱不是给服务员，而是归公司。
邮轮上最为赚钱的要数赌场，行驶到国际公共海域时，赌场便向游客开放，这是邮轮行业一个公开的“卖点”，不少游客登上邮轮，只为在赌场里彻夜狂欢。
吴昊做过一段时间荷官，他介绍，一般到公海前一个小时，邮轮便会广播赌场的开放时间。“每次一广播，大多数中国人都会第一时间冲到赌场，毕竟国内不允许，邮轮上的玩法不受限制，非常刺激”。
“好多明星、知名的企业家，都喜欢到邮轮上赌，我见过一个山西老板的儿子一晚上输了1.3亿，有钱人都喜欢这种刺激吧”，吴昊说，“业内都知道，游客基本是十赌九输，所以出公海前，赌场是一直开放的”。
赌赢的客人也非常大方，给小费，去免税店扫货，在船上的高级餐厅消费，不输在赌场，也会花在船上。
据世界邮轮协会的报告，2019年平均每位游客在邮轮上消费为101美元。
2019年，嘉年华集团的船上收入为63亿美元，成本只有21亿美元，毛利率高达66%。虽然船上消费收入只占总收入的30%，但却贡献了绝大部分的利润。
船上的消费外，邮轮公司还会开发一些陆地旅游项目，通过跟当地旅游服务商合作或者自营的方式，让船上这些游客的价值得到充分开发。