百年沉浮录，大国崛起：乘电动东风，看国产新能源汽车产业链崛起(15)

车载功放是声学系统中将音频输入信号进行选择与预处理，通过功率放大芯片将音频信号放大，用来驱动扬声器重放声音的电子产品。
相比传统燃油车，新能源汽车中功放产品配置率更高，同时为加强车内体验，新能源主机厂对汽车声学产品有更多元化与复杂化的应用与要求。
目前较为先进的功放为数字功放，数字功放是一种具有失真小、噪音低、动态范围大等特点的放大器，在音质的冷暖度、解析力、背景的宁静、低频的震撼力度方面是传统功放不可比拟的，音质的提升可使得用户身临其境，对于人车交互体验感的提升有着极大的正向作用。
(2)自动驾驶：对于各大车企来说，新能源和自动驾驶可以说是同一时间起步，新能源汽车结构相较燃油车更为简单，对车辆的控制更多集成在电脑中，更易于控制和推行自动驾驶，目前市面上自动驾驶系统也主要应用于新能源车型。
自动驾驶分为 L1-L5 5 个等级，目前大部分新能源汽车大多装配 L2 级别或 L2.5 级别的辅助驾驶系统，L2 级别意味着可以自动完成某些驾驶任务，并且通过处理分析，自动调整车辆的状态，例如特斯拉车道保持功能，而 L3 级别通过更有逻辑性的行车电脑控制车辆，驾驶员不需要手脚待命，车辆能够在特定的环境下独立完成操作驾驶，从汽车工程学会的分级来看，并没有 L2.5 级，主机厂通过增加 L2 级的配置，将其宣传为 L2.5 级，比如增加了诸如 TJA 交通拥堵辅助、ATC 自适应弯道巡航、ALC 转向灯控制变道等配置，本质没有达到 L3 级在复杂环境中自动驾驶的能力。总体而言，自动驾驶功能的装配对于使用者的驾驶体验以及安全性都能带来提升。

(3)OTA 升级服务：在智能化的背景下，新能源汽车装有大量的软件程序，当出现软件问题或更新时，按照传统的做法，主机厂需要召回后进行更新升级，严重影响消费者体验和满意度，同时增加主机厂的时间人力成本。
为了解决这一痛点，OTA 技术引入汽车行业，OTA(Over-the-Air)是指通过移动通信网络对汽车的零部件终端上固件、数据及应用进行远程管理的技术。