1991年沙特空难：飞机在数千米高空肢解，百余乘客上演无伞空降(4)

于是，当飞机“顺利”地不断向上攀升到了一定高度后，高空的大风助长着火势直接烧进了氧气舱里，瞬间引发了一波惊人的爆炸，飞机内部的各种系统均遭受了很大的破坏，而引发的剧烈震动终于让所有人意识到出大事了。
作为机组人员，尤其是驾驶舱里的几位老将，在第一时间想到的肯定是如何在极端情况下尽全力挽回局面，无论是重启动力系统还是迫降，一定要把损失降到最低。
可是后舱中的那些乘客们又懂什么呢？他们只透过舷窗看到外面机翼上的大火和浓烟，只感受到身边天崩地裂般的响动，在微弱的闪动的灯光下，所有人完全乱成了一团，死亡的威胁扑面而来，让他们根本无法静心听从乘务人员的劝导留在座位上，然而他们也不知道，自己的乱窜让本就脆弱的飞机更难保持平衡。

尽管愿望是美好的，但事实是残酷的，在这种飞机几乎完全失控、崩溃的情况下，人力已经无法对最终的结果产生多大影响了。
不久之后，2120号航班客机在高空中直接解体，那一百多名机组人员和乘客有些被大火无情吞噬，有些则死于浓烟的窒息，还有些万般无奈之下选择了跳机逃生，但在没有降落伞的情况下，从几千米的高度落下，也只是延长了几秒钟的生命罢了。
这次空难的消息传出后引发了舆论的大爆炸，毕竟任何一个国家、地区发生这种全机人员遇难的事故都是令人震惊的，当地航空部门、公安部门也立即介入，对空难发生的具体原因展开了严肃的调查。