道路自解释视线诱导系统有助于降低驾驶人负荷减少安全隐患(6)
2023-05-03 来源:飞速影视
图6：自解释程度排序
图7是视线诱导系统中线形诱导、轮廓诱导的性能比较。对于一般的直线路段，点状、短线段等设施具有较好的线形诱导作用，而对于桥、隧、急弯路段等危险地形则需要较多的轮廓诱导。要实现较高的自解释程度，需要线形诱导与轮廓诱导的有效结合，表6是各类设施的设置形式、诱导功能及适用路段。
图7：轮廓诱导与线形诱导
表6：各类设施的设置及诱导性能对比
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