放弃奔驰E宝马5入手雷克萨斯ES300h开了两年真是好车(12)

相对而言，宝马的iDrive系统就要好用得多。我觉得，雷克萨斯要么设置成宝马那种带按钮式的，强化机械感，要么就提升触感的灵敏度，比如说像苹果笔记本的触控面板一样精准。
第七代ES中控部分尽管有如此多的物理按键，但仍然能被“安置”地井井有条且美观别致，我们必须要佩服雷克萨斯设计师的设计功力——把复杂的东西简单化才是真厉害。此外，在内饰的配色方面，设计师同样拿捏得很精妙，而这也使得第七代ES内饰很容易“出片”。换句话说，第七代ES内饰随手拍起来都会很有质感。