预见2023：中国物流未来景气如何？(4)

（二）第三方物流 (3PL)企业并购潮或将持续
预计在预测期内，中国货运和物流市场的复合年增长率将超过 6%。市场是由全球参与者涌入市场以建立物流渠道的大量投资推动的。此外，市场受到全国大量进出口的推动。
货运代理和第三方物流 (3PL) 提供商一直在寻找方法来满足对其服务似乎永无止境的需求。许多企业已尝试确保长期容量、扩展其数字功能并转向全渠道集成。与上一年相比，2021 年中国的并购活动、首次公开募股和创业交易的价值增加了70 亿美元以上。货运代理和合同物流提供商之间的区别越来越小。跨国公司也一直在寻求在该地区进行更大的投资。2021年12月，丹麦航运公司马士基收购了总部位于香港的合同物流公司LF Logistics，以加强其在亚太地区的全渠道履约能力。
快递市场曾是中国物流业的一大亮点，并继续以惊人的速度增长，自疫情开始以来每年以 30% 的速度增长，但激烈的价格竞争导致通过快递渠道交付的每件物品的平均收入在 2021 年下降了 12% 至 27%。现在寄送包裹的平均费用为 1.40 美元，远低于美国 9 美元的平均送货费用。虽然监管机构已介入通过设置价格底线来提供缓刑，但我们预计不久将进一步整合。

今天，我们将通过谈及中国物流市场趋势的几点来讨论中国作为全球物流业领导者之一的崛起。
三、“十四五”改善物流运行环境
中国如何成为运输和物流行业的世界领导者之一
（一）物流政策环境良好，产业地位稳中有升
由于中国规划的良好基础建设，如公路、铁路和交通等基础设施、广泛的仓储设施网络以及强大的 IT 基础设施等因素，中国正逐渐成为全球运输和物流领域最强大的参与者之一。甚至在疫情开始之前，亚太地区就已经在国际货运代理市场中发挥主导作用。该地区市场规模为24259.1亿欧元，中国无疑是该地区最大的贡献者。
中国电子商务行业的异军突起，开启了中国经济的新纪元。根据Statista 的一份报告，即使在两年前，中国的电子商务经济也占其 GDP 的 38% 以上。此外，到 2020 年，近四分之一的中国产品可以在线购买。这个数字远高于18%的国际平均水平。