预见2023：中国物流未来景气如何？(8)

多项物流指数近期在市场需求和企业经营方面有所回升，表明中国经济引擎有望卷土重来。
中国交通运输科学研究院副研究员田源表示，自12月4日以来，高速公路货车运输量和铁路货运量均已超过疫情前水平，邮政和快递业务的代收派送量也有明显增长。商务部国际贸易经济合作部。
根据国家邮政局的数据，12 月 1 日至 12 日，中国该行业共收取约 43 亿件包裹，同比增长 5.6%。
直接反映经济形势的货运量，在某种程度上被视为实体经济的“晴雨表”。鸡西火车站是中国东部山东省最大的铁路货运枢纽，12 月 10 日处理车辆 19,837 辆，是该站 40 年来的最佳表现。截至12月3日，今年山东港口累计货物吞吐量超过15.1亿吨，提前28天超过去年的总量。

作为长三角地区最大的物流中心之一的杭州川化公路口岸，连日来进出货车7000多辆，运输服务涉及近30个省份，创历史新高。
摩根士丹利首席中国经济学家邢斌指出，明年 3 月，旅游等活动预计将恢复到 2022 年初 Omicron 受到冲击之前的水平。“此后，复苏有望加速，二季度至下半年GDP经季节性因素调整后的年增长率为8%。”
经济复苏主要靠消费拉动，消费要靠消费者有地方花、敢花钱，口袋里有足够的钱鼓励消费。国家发展和改革委员会副主任赵晨新表示，在更好的基础和更多支撑增长的优势下，中国有信心在2023年实现经济运行的全面复苏和改善。