解剖福克斯白车身，搞懂汽车“三大件”，买车不再被忽悠！(9)

值得一提的是，新一代福克斯配备了同级中独有的踏板溃缩机构。当碰撞发生时，制动踏板自动溃缩，减小碰撞后制动踏板对驾驶员小腿及脚部空间的侵入，最大限度的保护了驾驶员的安全。对比发现，在宝马X1、奔驰GLA、凯迪拉克XT4等豪华车上都没有这一功能。
转向精准性和灵敏性，新一代福克斯转向调校全系有多达11种不同调校。这也是福特"更中国"的体现，为了更好的满足国内顾客的驾驶习惯，长安福特对EPAS系统进行了重大改进和调校以适应中国顾客的需求。
轮胎调校，历时3年，5次调校的全新轮胎的开发主要围绕滚阻、磨耗、湿地属性之间的平衡展开。在不牺牲磨耗，湿地操控的前提下，福特做到了滚动阻力的提升。花那么多时间调校轮胎也是业内少有的，而且福特SUV标配四季轮胎，兼顾雪地操控性能，全天候保障顾客行驶安全。
绝招四：Co-Pilot360 安全驾驶辅助系统
在各大车企争先恐后布局自动驾驶的当下，福特还有一张王牌——Co-Pilot360 安全驾驶辅助系统。

熟悉新一代福克斯的朋友，对这套系统应该有了一定的了解。
Co-Pilot360安全驾驶辅助系统功能上包含了碰撞预警、主动刹车、一键自动泊车和全速域（0-200km/h）自适应巡航等，从自动驾驶的级别上看，这套系统属于L2级别。