解剖福克斯白车身，搞懂汽车“三大件”，买车不再被忽悠！(6)

如上图所示, 在新一代福克斯的笼式车身中，红色部分全部采用强度>1300Mpa的硼钢。硼钢采用热成型工艺锻造，屈服强度是一般的高强度钢材的3-4倍。保证强度的同时可以减少材料厚度达到轻量化。

在A柱、顶盖边梁、门防撞梁还使用了Accra工艺超高强度气体热成型进口零件。Accra是德国供应商的一项专利技术，生产过程复杂，可以实现1500Mpa强度的空腔马氏体结构，通常用在防撞梁A柱门防撞梁等封闭截面、高强度、结构梁上。新一代福克斯是国内首款引进此技术的车型。

在车身前部，新一代福克斯的前碰撞横梁，采用挤压成型的7000系高强度铝合金材质，对比普通钢材减重达到50%以上，在保证碰撞性能要求的同时实现了轻量化。