一晃22年了，南海撞机事件恍如昨日，中美两国各有什么得失呢？

一、事件回顾之空中篇
时间：2001年4月1日上午
地点：中国海南岛
事件经过：中国海南岛四周碧波万顷，天空晴空万里，一切都显得那么的祥和与安静。
然而，美国海军的一架EP-3电子情报侦察机，于8时55分再次非法闯入我海南岛空域，实施抵近侦察活动。获悉侦情的我海军航空兵，立即出动了2架歼-8II战机，去进行监视拦截。

闯入我海南岛空域的美国EP-3电子高空侦察机
其中我飞行驾驶员王伟所驾驶的81194战机，于9时07分在迫近驱逐美机的过程中，意外遭遇美机突然掉头，导致战机瞬间损毁。驾驶员王伟紧急跳伞逃生，而美机因为同步受损就近迫降到我海南的陵水军用机场。
这次中美撞机事件的发生，虽然是一场意外，但也再次让美国的霸权主义行径，暴露在世界人民的眼前。而这场撞机事件直接导致我方一架歼8Ⅱ战斗机报废不说，飞行员王伟也失踪至今。

撞机事件示意图
二、事件回顾之地面篇
此次撞机事件发生后，我另一架跟踪战机驾驶员赵宇义愤填膺，在咬定美机后请求击落，但未得到批准。只得返回王伟伞降空域，并标定坐标上报后，再次追踪监视美机直到降落。
之后，一方面我国出动大量空中及地面力量，对王伟进行了一段时间的跨昼夜连续搜救，但最终只能以宣布失踪而终止搜救。另一方面，我相关部门对美方提出严正交涉，要求美方道歉并赔偿。就此，围绕着道歉、美机组人员安全及美机的去向问题，双方展开了一场激烈的交锋。