一晃22年了,南海撞机事件恍如昨日,中美两国各有什么得失呢?(3)
2023-05-04 来源:飞速影视
美EP-324名机组人员获准离境
2、美机组人员问题
从4月1日美EP-3侦察机降落陵水开始到11日,我方对美24名机组人员均进行了妥善安置,体现了中国人民一心向善的风范,及人道主义精神。
在接到美方道歉信之后的4月12日,美的机组人员全部获准离境返回美国。
北京时间2001年4月12日早7时30分,24名美机组人员搭乘一架美国大陆航空公司的飞机,从海南省海口市美兰机场起飞回国。
3、美EP-3的归还问题
EP-3电子情报侦察机,空重约27.9吨,翼展约30米,机身长度35.61米,高度10.27米;机翼面积120.77平方米,最大起飞重量可达64.4吨。系当时世界上最先进的同类电子侦察机,内置的电子侦察设备单台价格约为8000万美元。
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飞行中的EP-3电子情报侦察机
该机是美国海军唯一的一种陆基信号情报侦察机,由美国洛特希德飞机公司制造。EP-3E侦察机是P-3C(猎户)海上巡逻机的改进型,一般机组人员为20多人。其中除5名飞行控制人员外,其他19人均为电子情报信息收集及处理的控制人员。
撞机事件在导致我81194号歼-8II战机损毁的同时,美方的EP-3电子情报侦察机的机头前端的机鼻部位也受到了严重损坏。
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受损的美EP-3电子情报侦察机
未经允许美国军机降落到我机场,对于美方的无理要求,中国当然不可能接受。
美机组人员离境后,美机的处理及去向就成了美方最焦急的问题。而既然降落在我国机场,主动权自然在我国的手里。不过,一贯骄横的美国,其机组人员安全返回以后,再次露出了其丑恶的面目。
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