海鹰比翼齐浪飞，从FH-1到“恶魔”，美国海航早期舰载机发展之路(3)

FH-1与“女妖”的外形十分接近
沃特公司提出了3种设计方案，分别为V-346A、V-346B和V-346C，而道格拉斯公司则拿出了“565”设计方案。在经过了比较之后，美国海军认为两家公司的设计方案都有自己的可取之处，于是决定全部采用。沃特公司的V-346A方案最后演变成了F7U“弯刀”舰载机，而道格拉斯公司的“565”设计方案则演变成了F4D“天光”舰载机。

无尾三角翼布局的F4D“天光”舰载机
此时的美国海军舰载机部队装备纷杂，除了已经装备的F7U“弯刀”和F4D“天光”作为昼间截击机之外，还装备了格鲁曼公司的F9F和道格拉斯的F3D作为舰载夜间战斗机。
美国海军的想法也很简单，既然因为机体过重导致美国海军的舰载机性能不如美国空军同时期的战斗机，那么，就把昼间作战任务和夜间作战任务分割开来，这样在具体的作战环境下，美国海军的舰载机就拥有最大化的作战能力。