LK分享｜谈谈特斯拉的技术优势(15)

那么，如果超过15-30min后的电池检测怎么办呢？于是我们引入了
二，定时唤醒检测功能，车辆在下电休眠后（长时间停车后），每隔一段时间（数小时到十几小时不等），BMS的内部监测机制会唤醒一次，持续数分钟，监控电池内的温度是否异常，如果确认安全，休眠继续睡！如果发现异常，（热失控现象）——“喂大伙儿醒醒啊，有个电池发烧啦！”——立即启动车辆，启动电池热管理来平衡电池温度…
为了电池安全，我们的工程师真是操碎了心……
（这就解释了，我们有些车主，停车了一晚上之后，出现续航略有下降的情况）
三，长期插枪复充功能，这一项功能，适用于有家充桩的鹏友们！这是一项隐藏功能，仪表和大屏没有显示，但是这项功能会在你不经意的地方帮助到你！
如果车辆长期不开，停放上一两个月， 大家是否会担心，车辆电池会有亏电？尤其是我们的车还有小电瓶智能补电功能，于是就有鹏友想着，那就给车直接插上充电枪保持充电状态呗？当然是个好办法！但是，车辆长期保持充电枪连接，一直处于充电状态，实际存在风险。早些时候还有某品牌的电动汽车因为用户长期插枪保持充电状态导致车辆自燃的。
针对这种情况，我们就开发了长期插枪的复充功能！
具体描述为：在车辆的交流充电充满停止后，车辆会下电休眠！此时，若保持充电枪连接不拔出，且220V供电稳定（即不需要单独刷卡，适用于普通家用充电桩），那么，在电池电量下降超过5%，则车辆会再次启动充电，将此5%的SOC进行补满。然后再次进入休眠状态！
看明白了吗？如果合理利用上面介绍到的几个功能，你长期停止车辆，且插上充电枪，就不需要担心你的车辆电池亏电的风险。也不需要担心车辆一直保持过度充电的状态！
小P建议：设置充电截止SOC为90%，保持充电枪连接，只要220V电源供电不断。车辆就会在小电瓶智能补电功能和长期插枪复充功能之间循环工作。