【研究】引导绿色低碳的出行方式：伦敦交通战略与行动(3)

4项行动计划
来源：tfl.gov.uk
1. 步行行动计划（2018年7月）
伦敦希望成为全球最适合步行的城市，让步行成为所有短途出行中最便捷、最令人愉快的、最具吸引力的出行方式。该行动计划旨在鼓励更多的人选择步行、提升步行体验、减少汽车依赖性。在“2041年80%”总目标下，设立了2个分目标：至2024年，日均步行规模提高至750万人次（2017年640万人次）；步行上小学比重提高至57%（2017年53%）。
该计划重点关注四大行动领域。在数量上，扩大步行空间的规模，通过建造和管理提供更多的步行道。具体行动包括改造街道景观，启动宜居社区计划，创新交通信号灯控制技术改善交叉口行人步行体验，街道限时交通管控。
在质量上，优化步行空间的品质，提出为步行而规划设计。具体行动包括在设计阶段应用健康街道方法，发布街道设计导则，加强数据监测、验证、展示和共享。
在体系上，将步行与公共交通进行充分整合。具体行动包括关注公交枢纽地区公共空间步行环境品质和步行路径可达性的提升；大量步行发生在公共交通枢纽地区，通常作为公交出行旅程中的一部分；扩大公交网络，改善公交出行体验，对步行水平的提高有正向影响。
在组织上，引领步行文化变革。具体行动包括提倡“走路去上学”，设立上学街道（限时禁止机动通行）；通过社区、app等线上线下的方式组织步行竞赛、无车日等庆典活动。

伦敦人行道拥挤水平
来源:《步行行动计划》
之后又陆续发布了《街道景观导则》和《步行规划工具包》，为项目全生命周期的不同阶段提供服务。前者主要应用于可行性分析、概念设计、详细设计和完工后的监测，通过列举丰富的街道改造实践案例，为创造高品质的街道公共空间提供切实可行的原理与方法。后者主要应用于战略定义、前期决策和立项概要，提出高质量步行环境的7个设计原则安全、包容、舒适、可达、清晰可读、连接成网、有吸引力，集合多种规划设计工具、步行分析技术和地图绘制手法。