“泰坦尼克号”沉没之谜

1911年5月31日12点15分，有史以来最大的一艘船首次下水，当这艘52000吨位的巨轮在北爱尔兰的拉根河上入水时，造成了不小的尾流。
超过20吨的肥皂和烛蜡被涂抹在下水台用来润滑，帮助这艘巨轮划入它的归宿。像一只海豹下水前要费力地蠕动一样，这只巨兽瞬间从一个惰性的金属庞然大物变得非常优雅，充满力量。

白星航运公司——英国一家非常有前途的航运公司，是这次海上航行的幕后东家，它的主席布鲁斯·伊斯梅和其他一些重量级的商人共同出席了下水仪式。
对于公司来说，这是一个激动人心的时刻。“泰坦尼克号”的名字来自古希腊神话，意思是巨大的。
实际上，“泰坦尼克号”是该公司三艘奥林匹克级新船中的一艘，这三艘新船的设计要让人们重新认识到海上旅行的盛大和奢华。另外两艘船——“奥林匹克号”和“大不列颠号”将与“泰坦尼克号”一起创造一个新时代。
“泰坦尼克号”是当时海上豪华旅行的旗舰船，人人都争先恐后地想得到一张船票，每个人都在谈论“泰坦尼克号”。
然而，这艘船却在大西洋冰冷浑浊的海水中沉没了，船上有1500多人丧生。
白星航运公司建造“泰坦尼克号”和其姐妹号的目的，是与以建造最快的船闻名的美国冠达邮轮公司竞争。
在20世纪早期，飞机旅行还没进入黄金时代，只有超级富豪才能享受飞机出行，因此海上旅行就是国际或者洲际之间旅行的主要方式。
白星航运公司决定不仅要在速度上竞争，还要在豪华和奢侈程度上竞争。该公司在贝尔法斯特工业码头的皇后岛上建造新船，不惜成本，据估计，“泰坦尼克号”的成本是750万美元，这绝对是一笔巨资。

▲正在建造中的“泰坦尼克号”
公平地说，造船公司是非常慷慨的，船上的这些安全预防措施也是花了大价钱安置的。在当时，这艘船非常符合安全标准。但事情糟就糟在，以前从未有人尝试过建造这种规模的船，所以它造成的未知伤害可能更大。