雪域英雄路天堑变通途(3)

顽强拼搏、甘当路石。在筑路过程中，哪里最危险，哪里最困难，哪里就会有“慕生忠们”的身影。
顽强拼搏、甘当路石。这一精神代代相传，成为雪域天路绵延不绝的精神血脉。
伴随着“两路”全线贯通，川藏、青藏兵站部及护路机构应时而生。在60多年漫长的护路抢通、运输保障征程中，那些奇绝雄浑的雪山和冷峻孤傲的冰川，一次次见证“两路”精神花开有声。
通麦天险，曾是川藏公路最危险的路段之一，花儿却开得格外惹眼，高原汽车兵说，那是烈士的鲜血滋养了它。
通麦段上，途经“十英雄”纪念碑广场的官兵总会前来祭奠。1967年，川藏兵站部某汽车团执行任务途经此地，突遇泥石流，道路被阻。为了引导车队突围、疏散受灾群众，副教导员李显文等10名官兵涉险逆行，不幸被卷入特大山崩中，献出了年轻的生命。中央军委授予他们“川藏运输线上十英雄”的荣誉称号。
尽管川藏线沿途充满风险，但一代代汽车兵无怨无悔、默默肩负起进藏运输任务。蜿蜒的进藏路上，长长的解放军车队是无数游客眼中的一道风景线。
某部二级军士长赵家田征战川藏线整整22年，执行进藏运输任务上百次。塌方、飞石、泥石流……赵家田遇到过几十次险情，每一次都凭借过硬的驾驶技术化险为夷。他把自己的经验和技术无私传授给年轻战友，手把手培养出70多名合格驾驶员，其中有20名成为教练员。
车行川藏线，一路风与霜，从这个面容黝黑的老兵口中，记者却没有听到一声怨言。“比一比常年驻守‘两路’的护路人员，我们这点苦不算什么。”赵家田动情地说。
唐古拉山口，海拔5231米，青藏公路最高点。这里空气中的含氧量夏季时不到海平面的50%，冬季含氧量更低。
“养路为业、道班为家，人在路上、路在心上。”自青藏公路修通，被誉为“天下第一道班”的109道班工人就像一颗颗铺路石，一直坚守在这里，维护着高原大动脉的畅通。109道班工区长巴布的父母、哥哥都曾经在109道班工作。1984年，父亲退休，17岁的巴布接过接力棒。
一次，唐古拉山顶突降暴雪，道班工人昼夜苦战。路通了，工人们的手套却和皮肉冻在一起，只能用刀子一片一片割下来，鲜血淋漓。
两条英雄路，奏响永恒的精神赞歌。60多年来，一代代官兵和道班工人接续驻守云端，用生命守护天路，唱响牺牲奉献的生命赞歌，确保了钢铁运输线永不中断，也在传承和坚守中，不断厚实着“两路”精神的底蕴。