南通八龙过江抵近上海，拼抢第三波融沪红利(4)

比较了这么多，其实相比苏州融沪，南通起步更晚、成绩更少，而且八龙过江也不是一蹴而就，因此，要跟苏州掰手腕，南通还早了点。目前，长三角有8座城市经济总量超万亿元，它们是上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、合肥、南通。从第一季度GDP来看，它们都因疫情困扰而增速趋缓。值得注意的是，苏州一季度规上工业总产值已破万亿，领先上海。而南通规上工业增加值同比增长6.2%，低于全省平均水平0.2个百分点，列全省第9位，工业经济下行压力较大。
南通跟无锡和常州倒是可以说道说道。尽管早已有“苏锡通”替代“苏锡常”的声音，在经济、人口等方面南通也确实领先常州，但就经济发展质量而言，无论居民人均可支配收入还是城市税收，南通都跟常州有差距。去年常州居民人均可支配收入56897元，南通为46882元。此外，常州个人所得税也领先南通18.7亿元。相比南通，常州更加“藏富于民”。
在长三角万亿GDP城市中，只有南通国内税收收入低于非万亿城市——浙江嘉兴、江苏常州税收超过南通。一座城市如果GDP增长较快，但税收还未跟上GDP总量更小的城市，这意味着，只是产业规模上去了，但经济发展效益还未显现。从这个角度讲，南通想要“取代”常州，需要做更多细活。
【参考资料】
长三角各城市统计年报、年鉴
“狼性南通”的进阶路_吴明华
交通重点工程建设“快马加鞭”_南通日报
海太过江通道地方配套工程开工_南通日报
南通：只争朝夕，打造“一枢纽五城市”.新华日报
长三角一体化背景下南通空间发展战略研究_胡晓添
原标题：《南通八龙过江抵近上海，拼抢第三波融沪红利》