色之奥义：关于颜料的历史(12)

自古以来，人们就使用天然的钴矿石（如：黑云母）让玻璃呈现出浓郁的蓝色，而黑云母的生产只需将其磨碎即可——不要磨得太细，因为当更多的光线被颗粒散射时，蓝色会变得太淡。由于钴蓝是砂质的粗颗粒，它不太易被使用。
一些艺术历史学家认为这种“钴蓝”和那些在19世纪被命名的蓝色并无区别，但后者是人工制成的化学颜料，它更精细也更饱满。在18世纪后期，法国政府要求著名的化学家路易斯-雅克·瑟纳德（Louis-Jacques Thénard）寻找一种人工制品来替代昂贵的深蓝色。在咨询了使用钴色玻璃蓝釉的陶工之后，瑟纳德在1802年设计了一种化学成分相似并色彩浓郁的颜料：从化学成分上讲，这个化合物是铝酸钴。钴除了深蓝色外还可以产生其他几种颜色。
19世纪50年代，一种名为“钴黄”的黄色颜料在法国问世。紧接着，又出现了一种名为“钴紫”的紫色颜料：除开此前使用的不稳定植物提取物，钴紫算是第一款纯紫色的颜料。而一种提取自钴和锡的混合物的天蓝色颜料，则是一些后印象派画家的最爱。

克劳德·莫奈（Claude Monet）的《圣拉扎尔火车站》（La Gare Saint-Lazare, 1877）。© wiki但如果不是价格因素的制约，艺术家们最渴望得到的颜色还是深蓝色。到了19世纪中期，它仍然昂贵。这也是为什么在为牛津大学绘制壁画时，前拉斐尔派的但丁·加布里埃尔·罗塞蒂（Dante Gabriel Rossetti）打翻的一大罐深蓝色颜料如此让一众人心疼。
然而，在罗塞蒂的时代，艺术家们终于有了另一种选择——只是他们中的一些人还没有养成对它的信任。19世纪早期，随着化学知识和能力的迅速发展，钴蓝等新颜料进入市场，由此实现了人工制造深蓝色的可能。
当时的颜料制造业已经成为了一门大生意，利润驱动着更激烈的市场竞争。该领域不再是只是艺术家的一亩三分地了；现在，以室内装饰业为首的各行各业也都有了对色彩的需求。19世纪，人们建立了工厂来制造和研磨颜料。有些人把纯色素卖给画家的供应商，再由他们以色素和油为顾客混合成颜料。也有一些颜料制造商（如英国的里夫斯和温莎牛顿公司）开始提供现成的油画颜料。从19世纪40年代开始，这种颜料就已装在可折叠的锡管里出售，该包装可以密封以防止颜料干燥，并且能被方便地携带到户外。