爱玛科技，电摩大败退(6)

小牛电动凭借“智能两轮电动车”的新概念迅速抢占了高端市场，随后跟进的九号公司、哈啰电动车等企业都带有互联网基因，将“智能化”标签玩得风生水起，凭借着较高的毛利率，营收实现了超速增长。
对此，爱玛科技也提出，要从电动两轮车研发制造向数智化科技型公司转型，并致力于成为全球领先的提供绿色便捷出行解决方案的平台型科技公司。
2020年，爱玛在深圳成立了智联化研发中心，推出智行系统，并做出行业首个“百公里不充电”的承诺，且在智能锁、智能防盗、智能识别路况等交互方面有所突破。此外，爱玛科技表示，上市后将投资10亿元建设台州智能电动车和高速电摩项目。
但是，科技转型谈何容易？尤其是当各大品牌都涌向了同一赛道时。
在《新国标》推出后，电动自行车由铅酸电池时代向锂电池时代转型。据悉，截至2020年，我国3亿多辆的两轮电动车中，约70%不符合新国标规定。也就是说，约有两亿辆两轮电动车需要更新换代，而全国电动自行车产量不足3000万，这将出现约4000亿元的市场增量。
头部企业都不会放过这样一片蕴含巨大商机的新蓝海，纷纷加大产品智能化升级、品牌营销的投入，战况日渐胶着。未来市场格局，或将因此而发生改变。
这个关键窗口，恐怕也将成为爱玛科技再次退败还是重新崛起的分水岭。
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