用TOD驱动城市更新：伦敦国王十字区(6)

因此，片区需要既保有独特的历史元素、更要有时尚前沿的现代感；既满足街区居民的日常生活，更要成为服务游客、全球商务人群的混合功能区；科技、文化、商务、休闲……这里需要成为一个真正的未来「微缩伦敦」！
国王十字片区凭借TOD开发模式，盘活街区发展的「成功要义」就在于——「融合」二字。要实现「微缩伦敦」的极致多元，就要在空间、功能分布等各方面做到极致的融合。
▼ 国王十字街区的沙盘模型

通过「站城一体化」，首先打破空间的限制，实现「物理」融合；
再借助不同地块的「大分工」，完善片区功能的多元，并以灰度空间的「小混合」，留住枢纽带来的世界客群、促进「多元人群」的碰撞与融合，实现「社会」融合；
最后则以实现片区「经济自生长」为目标，追求「内外」两方面的「经济」融合。
国王十字片区的三方面「融合」，在其TOD开发过程中，既是手法，也是目标。
▼ 国王十字区站城一体化的空间格局

1. 【物理】融合
空间缝合实现「站城一体」
从转运站点，变为多元融合的目的地，前提是「站城一体」，即实现站点与周边居住、商业、办公等各类空间的互通可达。
①. 站点即目的地
翻新城市「跳动的心脏」
车站作为空间缝合的起点，需要通过合理的空间规划，既避免复杂交通流线交叉造成拥堵，同时成为提供舒适观感和体验的城市地标。
国王十字车站进行了空间的重新布局分配：将原有车站大厅从南部临城市主干道一侧移建至车站西侧，避免了车站换乘与城市交通干线的「直面碰撞」，同时实现了地铁出入口与车站大厅的直接相连，最大程度分流了地上交通。
▼ 改造后的国王十字车站