《中国可持续交通发展报告》全文发布(24)

第四章 推动交通运输绿色低碳转型
中国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。中国交通把推动绿色低碳转型作为可持续交通发展的战略性任务，追求以最少资源投入、最小环境代价，最大限度地满足社会经济发展和人民出行需要，为建设美丽中国贡献力量。
第一节
推动交通运输节能减排与低碳发展
交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一，强化交通运输节能减排，倡导绿色出行，减少交通运输对能源资源的消耗和环境的影响，是推动环境可持续发展的重要内容。
一、能源消耗和碳排放强度持续下降
中国交通积极制定节能降碳发展的行动纲领与阶段路径，推进运输结构调整、装备能效水平提升、能源消费结构优化、节能降碳制度创新与技术应用等节能减排工作。积极开展交通运输节能减排试点示范，先后推进6批共130个部级节能减排示范项目，深入开展“车船路港”千家企业低碳交通运输专项行动。发布了2016年度、2019年度交通运输行业重点节能低碳技术推广目录。组织开展绿色交通省（城市）、绿色公路、绿色港口等示范工程，年节能量超过63万吨标准煤，逐步形成了一套绿色交通发展的管理理念和模式。交通运输能源消耗和碳排放强度持续下降，与2015年相比，2020年交通运输二氧化碳排放强度下降7.5%。

二、新能源装备设施加快推广应用
中国积极推动交通装备设施用能多元化发展，加快新能源和清洁能源的推广应用。截至2020年底，城市公交、巡游出租车和城市物流
配送新能源汽车数量分别达到46.6万辆、13.2万辆和43万辆。国家铁路电气化率达到74.9%。飞机辅助动力装置（APU）替代设施全面使用。全国31个省份已有1500对高速公路服务区（含停车区）实现充换电设施覆盖。积极探索在水运行业应用液化天然气（LNG），建成LNG动力船舶290余艘，沿海港口建成LNG动力拖轮4艘，LNG动力集装箱卡车2000余辆，港口车用加气站20余座。