亚星桥的前世今生(2)

五大工程全部采用现代工程运作方式，公开向国内外有资质的建筑商招标。为此，县政府专门成立工程招标委员会，向社会发布招标公告。陆续收到德国、日本等国及国内几家工程公司的标书，本地参加投标的只有潘云亮工程师经营的“潍县工业工程局”。
民国二十二年（1933年）八月，县招标委员会在胡家牌坊街的“大礼堂”举行招标大会。“潍县工业工程局”以最受欢迎的创意和最低报价中标，成为这一工程的总承建商。
潘云亮是潍县东关南胡住人。他出身寒微，家境清贫。从小学徒,当过木工。后来他又在胶济铁路上做工。潘云亮的特点是，求知欲强，刻苦钻研。他在胶济铁路工程中当学徒期间，虚心好学，逐步成长为一名铁路桥梁工程师，参与了胶济铁路东段一些重大工程的建设。1928年以后，胶济铁路的实际控制者成为了日本人。他由不满于日本人对中国工程技术人员的歧视，回到潍县成立了自己的建筑工程局，承揽大型建筑工程。
这一年潘云亮三十九岁，正是年富力强的年龄。他又有做好工程为家乡父老争气，为中华民族争光的勇气。所以他决心要在白浪河上建一座当时最好的钢筋水泥大桥。
按照潘云亮的设计方案，新大桥长102米，宽6.6米；桥侧有护栏、灯柱。大桥工程于当年九月正式开工。所用钢材全部国外进口，所用水泥是国产质量最好的唐山启新水泥厂生产的桶装“马牌”水泥。所用大型施工机械由潘云亮工程师从青岛的一家德商港口工程公司租借而来。在施工过程中，潘工亲自指挥，现场解决大小技术问题。经常与施工人员一起吃住在桥梁工地上。从进度到质量，所有环节都严格按设计和标准操作，使工程质量得到确切保障。
大桥经过一年的建设，就在大桥桥面即将铺筑完成、工程进入收尾阶段时，一场暴雨引发了白浪河的特大洪水。洪水汹涌而至，摧枯拉朽，如同脱缰的野马，扑向还没有彻底完工的大桥！浪涛翻涌，几近桥面。
这对新建的大桥来说，无疑是一场严峻的考验。全潍县城的上上下下也都替潘云亮揪着一把心。
然而潘云亮胸有成竹，在暴风雨中，身披蓑衣，凛然走到桥上，查看在狂涛骇浪冲击下的大桥的各个部位。他自信大桥的工程质量，也抱定与大桥共存亡的决心。当看到脚下洪水慢慢退去时，他露出了欣慰的笑容。潘云亮的壮举，很快传遍全城，人们纷纷对大桥和潘云亮伸出了大拇指。
潍县第一座具有现代意义的城市大桥，经过一年的施工，在民国二十三年(1934)八月十日竣工，因为此桥建在县城东门朝阳门与东关庆城门之间的白浪河上，所以取名朝阳桥。