亚星桥的前世今生(4)

上世纪六十年代中期，当时已经拓宽的城里大街和东关大街一起命名为东风大街。横跨在白浪河上的这座大桥也自然更名为东风大桥。
一直到上世纪七十年代中期，东风大桥还相当坚固。只是当时东风街又要拓宽，桥的宽度已经无法适应新的道路，才提议炸毁重建。
据说拆除大桥的工程非常艰难，拆出来的钢筋，崭新瓦亮。人们纷纷感叹当年的朝阳桥的确是一座百年工程。
上世纪七十年代新建的东风大桥，采取了拱桥的方式，三跨曲拱，具有一种民族美感。1974年7月1日，新的东风大桥通车，在当时也成为轰动潍坊的一件大事件。
到上世纪90年代初期，东风大街再次拓宽到现在的规模，当年的东风桥宽度不够，只好从两旁重新加宽。据说加宽的工程费用是由亚星集团出资兴建的，并且购买了冠名权，还在桥的中部上方建起了巨大的亚星标志，形成了今天看到的样子。
一座桥就是一座城市的历史，他的名字也体现了不同的时代特点。如同亚星桥，除了初建时，因为朝阳门的原因叫做朝阳桥之外，解放后的“若飞桥”体现了红色传统，“东风桥”体现着时代特色，而亚星桥，则是因为改革开放之后，市场是主角，经济具有了所向披靡的强势。
而哪个名字更好呢？各人看吧。
作者——
陈岗，字铁岩，别署梅欧堂主人。资深媒体人，知名作家，文化学者，画家，书法家。京剧梅派名票。
原标题：《亚星桥的前世今生》