三菱帕杰罗为什么“凉凉”了？(11)

1999年底，三菱推出了第3代帕杰罗，新一代车型相比第2代有了翻天覆地的变化。其中，最不能令越野迷接受的就是第3代帕杰罗取消了原本的独立大梁非承载式车身，变成了与城市SUV更加接近的承载式车身。

虽然三菱曾经表示帕杰罗承载式车身的底盘内部同样嵌入了梯形大梁（可以理解为把原本非承载式车身独立的车壳和底盘大梁合二为一），但这种将车壳和底盘合二为一的做法，也不可避免地会导致车身在极限状况下没那么“耐操”。如果长时间行驶在搓板路、石子路等非铺装路面上，那车身就会因为连续的冲击出现形变，从而引发内饰异响、结构变形等问题。