三菱帕杰罗为什么“凉凉”了？(16)

事件揭发后，三菱汽车的股价开始暴跌，高层也发扬了日本的鞠躬文化，多次对社会、车主以及投资者进行了道歉。随着股票下跌、鞠躬道歉、股票继续跌、继续鞠躬道歉的重复，此时作为旁观者的日产竟然发现了其中的商机，借着三菱股价大跌的机会上演了一出趁人之危！仅以142亿人民币的价格就对三菱进行了收购，并将其划入了雷诺-日产联盟之内。

但由于当时雷诺-日产联盟本身的财务状况就十分堪忧，三菱汽车还要因为油耗造假事件处理善后问题，并面临着140亿元人民币的巨额亏损，因此三菱在被日产收购后并没有得到预期中的帮助。就这样，三菱汽车的财务状态每况愈下，只能靠砍掉一部分不主流产品线的方式控制开支，在这种情况下，注重运动性的EVO以及相对小众的硬派越野车帕杰罗便无奈地结束了自己的生涯。