三菱帕杰罗为什么“凉凉”了？(7)

为了拿下更大的市场份额，三菱还在1983年参加达喀尔的时期，推出了5门长轴版帕杰罗，主打大空间实用性，甚至还有第三排座椅。而在1988年的改款车型中，帕杰罗还首次搭载了6G72 3.0L V6发动机，这台发动机也算得上是帕杰罗车系的一代神机了，直到2019年帕杰罗停产，6G72都是帕杰罗的主力动力。6G72最大的特点就是不挑油，哪怕是89号的汽油，加进去一样可以正常行驶，在找不到高标号汽油的偏远地区绝对不会趴窝。

初代丰田普拉多
或许是看到了帕杰罗的成功，当时的日本竞争对手丰田也于1990年在当时陆巡LC70的基础上，推出了一款尺寸缩小一圈的越野车，这款车就是大名鼎鼎的“霸道”，也就是Land Cruiser Prado。至此，作为日系中大型越野车领域的唯二车型，普拉多也正式与帕杰罗建立了竞争关系。