网络货运平台发展现状研究，现状、难点及解决方向全了解(22)

8、过早开放，导致进退失据
平台合作模式太开放，诚信、担责、用户至上等流于形式。开放、协同、共享、共赢已经成为物流平台建设中的核心理念。然而，在实际应用过程中，那些处于生死边沿的物流平台却在这几个理念中走偏了，有的甚至成为了别人的棋子与桥梁，自己到头来面临的问题重重。我们从商业逻辑的设计与企业经营的规律角度进行分析之后，却发现根源在于这类型物流平台在发展过程中没有注重对自己的保护，没有树立自己的优势，导致开放过早、过快，开放节奏没有把握好，没有制定好合作机制，导致物流平台在开放中失去了焦点，降低了影响，失去了主动，最终在诚信体系构建、物流运输过程责任追溯、用户服务及响应、人才管理与组织设计等方面出现重大缺失，表现为规划体系丧失，执行手法跑偏，监控机制失效，改善创新流于形式，这种态势这下使得物流平台在内外交困之下成了压死平台的最后一根稻草。
这对于我们的教训在于：物流平台在建设过程中需要动态评估自身的能力、优势，面对诱惑与选择合作伙伴时，应该有序开放，稳步前行，控制有度，合作共赢，而非一味地生搬硬套，盲从理念，选择一条适合自己的稳健发展道路才是最明智的。
9、依赖资本，导致造血功能不足
资本是把双刃剑，既能成就你，也可消灭你。在物流平台的竞争中，资本运作能力已经成为领先物流平台的核心能力，同时也已经为失败物流平台无法忘记的痛。在过去两三年里，物流平台创业者获得了数百亿资金投入，也点燃了物流市场的整合纷争，提高了物流行业的竞争门槛，甚至有一段时间出现不烧钱无平台，烧钱多才正宗等怪论。然而，从2019年下半年资本寒冬以来，诸多物流平台出现价值贬值、融资乏力、资金紧张、大举裁员等等逆向操作，将物流平台的泡沫吹破，使得资本对于如今的物流平台更趋理性与冷静，有的资本甚至从物流平台市场转移至更具有产业拓展能力的科技型供应链服务领域。有鉴于此，我们沿着资金来源与运用的轨迹分析显示，对于资本方来说物流是一个高度零散市场，平台模式是趋势，给点钱烧似乎可以布局整合物流，然而殊不知物流是一个大市场，不是数百亿资本能在短时间内撬动的，而另外一个方面，对于物流平台的创业者来说，资金只是物流平台发展中的关键因素，我们需要审慎使用，开源节流，保持资金流动性，做到在资金充足时保持节约之道，增强造血能力，提前练内功，在资金紧缺时，审慎布局，创新作为，开源节流。