解读大战硝烟背后的大众非理性现象，打车软件的“烧钱”大战(3)

尽管伴随着国内相关管理部门对于专车管理态度的不明朗明，各地对于专车模棱两可的态度，使得专车市场的斗争很快降温，但各大专车公司对于司机或者顾客的各种或明或暗的补贴却始终未断。由于高额的资金补贴，因此与竞争对手相比，谁能握有最后一块钱，似乎已成为众多专车公司嬴得市场竞争的最终标志。
其实，正如前面博弈中大众非理性行为分析所介绍的那样，当所有专车公司一起选择高额补贴、重金“烧钱”时，不同公司的补贴其实是相互抵消的。对于客户而言，大家都提供补贴其实与大家都不提供补贴并没有差异。从某种程度上说，补贴迫使众多打车软件公司陷入“囚徒困境”。

大家都知道，取消补贴对各种市场分割并不会有太大的影响，可是当其他打车软件公司没有选择取消补贴时，自己选择取消补贴，那简直就是找死，明摆着看众多客户“以脚投票”、放弃使用自己的软件。可是，如果大家都不停止“烧钱”、不停止补贴的话，那绝对是在等死，总会有那么一天，所有打车软件公司从市场中等集来的资金会被烧光，那时就将是整个市场死掉的日子。
从这个方面来说，补贴带来的结果不是找死就是等死。显然，这不是一个最佳的结果，这也使得打车软件公司的贴大表现为种典型的大众非理性行为。可是，聪明如马云、马化腾这样的互联网大佬，怎么会看不穿如此简单的一幕呢？他们为什么固执地坚持补贴策略不动摇呢？当各大打车软件公司的补贴大战转战司机群之后，专车司机中的刷单就绝不是秘密。
打开淘宝网，搜寻“专车刷单”,一度可以査到数万条各种刷单信息，就连笔者在乘坐专车时，司机也会毫不避讳地跟笔者大谈刷单心得。特别是在优步刚刚进入各大城市之初，在几乎没有乘客了解专车情况的背景下，它所提供的巨额补贴绝大多数都被各个刷单的司机以违规的手段骗走。难道提供补贴的各大专车公司真的太傻太天真，它们真的看不穿众多司机的小伎俩吗？