马航客机究竟遇到了怎样可怕的事情？恐怖七小时经历了什么(2)

凌晨1点19分时，也就是飞机飞行了40分钟之后，吉隆坡塔台与马航370进行了最后一次航班通信，期间也并未发生什么异常，此时飞机按照航线已经飞到了马来西亚与越南的交界处，按照规定一分钟以后，航班上的机组人员就应该与越南空管联系，但是时间已经过去了20分钟，越南空管依然没有收到马航370传来的消息，马来西亚得知此消息后立即开始联系马航370航班，但也是没有得到回应，而且此时雷达上也突然看不见马航370的踪影了。到了早上9点时，飞机也并未进入中国空域，同时马航表示本次370航班只配有7个小时的燃油。

这就意味着，此时的马航370即使没有遇难，燃油也已经耗尽了，马航370就这样离奇的失踪了。一时间，这个噩耗马上传遍了全球，马来西亚当局立即展开了大规模的搜救行动，同时中国、美国、澳大利亚等国家也加入了搜寻行动。他们首先在飞机失联的地方也就是马来西亚与越南交界处的泰国湾展开了搜索，但却没有找到任何与马航370有关的线索。可能大家最疑惑的就是，为什么一架客机在如今这么发达的科技下，就像隐身了一般怎么找都找不到呢？

其实，整个马航370失事的过程中最离奇的地方就是雷达。我们都知道，雷达的工作原理是是向空中发射电磁波，电磁波遇到飞机后会反射电磁波，这样，雷达就知道天空中哪里有飞机了，但是这样的雷达装置就存在一个漏洞，那就是雷达知道的仅仅是天空中有几个飞机，但是却不知道天空中的飞机是哪架？为了解决这个问题，民航引入了二次雷达，一次雷达就是我们刚刚说的那种，与一次雷达不同的是二次雷达除了在地面上有一部发射信号的装置之外，在飞机上还要装一组应答器设备，这样当飞机上的应答器接受到雷达发射的电脉冲信号时，就会向地面反射一组电磁脉冲信号，这样雷达就能辨别天空中的飞机了。